Инженерные ключевым компонентом автомобильных шин

Рождения промышленности синтетического каучука во Второй мировой войне была предметом в прошлом месяце "Мы История" колонки. Здесь у нас есть личная история Джорджа Хобби - один инженер-химик (из многих), который сыграл важную роль в этих усилиях.

С 2 степени бакалавра в Корнеллском Univ. (Химии в 1938 году и химического машиностроения в 1939) и хотят, чтобы начать зарабатывать себе на жизнь, я согласился на работу в Sharpies Chemicals, Inc в Ривервью, MI (ныне Atofina Chemicals, Inc). Г-н Ховард Bjork, главный инженер-химик, приветствовал меня к себе в отдел. Ему нравилось, как я решать мои первые задания, и вскоре сделал меня своим помощником, где я руководил работой пять других инженеров и выбрали один или два сложных проектов для себя.

Один из моих проектов, чтобы выяснить, как сделать ethylamines. Мне нужно азота из доступных источников, а также этиловый группу. Как назло, компания, только через улицу производства аммиака, газа, сжатого ему 200 фунтов на квадратный дюйм, и упакованные жидкости для продажи в тяжелых стальных баллонов, таким образом, я имел удобным источником один необходимым сырьем. Этилового было легко купить, как эфир ди-этил. С этими двумя исходными материалами, я начал экспериментировать.

Приблизительно в это время Второй мировой войны прогрессирует не на шутку. Это был 1940, и я стал вторым лейтенантом через Резерв подготовки офицеров корпуса (ROTC) программы Корнельского университета. Я как ожидается, будет вызван в военный в любой день.

Г-н Bjork вдруг вызвали на совещание в Вашингтоне, округ Колумбия. Оттуда он позвонил и сказал мне, чтобы сесть на поезд в ту ночь, и встретиться с ним в Вашингтоне ранним утром следующего дня. В ночь езды - без сна, в случае необходимости - я должен был нарисовать схема показывает, как ethylamines могут быть изготовлены.

На следующее утро я встретился с г-ном Bjork и многие другие. Я слушал, как жизненно необходимые химикаты для военных усилий и компаний, с ведома и оборудование для их производства были обсуждены. Наконец, ethylamines пошла вверх. Ethylamines крайне необходимы в очень больших количествах для производства синтетических резиновых шин для джипов армии, боевые самолеты и автомобили.

Зная, что я может быть поставлена под военные в любое время, я с уверенностью сказать, что я знал, как производить ethylamines, но не будет почти достаточно времени, чтобы точно положить это на бумагу, потому что мой воинской обязанности придет первым. Мое заявление было проигнорировано, и мне сказали, что Бло-Know корпорации, недалеко от Питтсбурга, штат Пенсильвания, были отобраны для работы со мной в завершении схема этиламин потока в точных деталях. Мне сказали, чтобы заглянуть в мой почтовый ящик в течение нескольких дней, как я уже не пойдет на военную службу. Конечно же, вскоре я получил письмо от войны кафедра оправдывая меня боевые действия.

Г-н Bjork и мне сказали, вернулись обратно в Мичиган и сразу же оценку по тоннажу стали, что необходимо будет производить все необходимое оборудование на объекте производства этиламин. Мы бы тогда дать приоритет номер, что бы передать этот тоннаж для этой цели. Представьте себе, сделать это до полной схемы даже обращено на бумаге.

Мне тогда было поручено взять на поезде в Питтсбурге. На Бло-Нокс корпорации, я сообщил г-н Барнеби, который назначен г-н Гарольд Уильямс со мной работать в развивающихся этиламин схемы. В руки, я набросал оборудования в последовательности, и с T-квадрат и треугольник г-н Уильямс обратил респектабельный схемы. Я работал в две смены, когда необходимо держать перед собой. Каждый раз, когда я дал г-н Уильямс следующей инструкции, г-н Барнеби бы указать, что в его диктофон оборудования - он не хотел, чтобы убедиться, что если этиламин завод не функционирует успешно, было не по вине Бло-Нокс.

Я начал этот процесс, с реактора с катализатором, как указано д-р Олин, наш директор по исследованиям. Сырья происходит в реакторе ди-этиловый эфир и жидкого аммиака в 200 фунтов на квадратный дюйм давления. (Город позволило тоннеля под дорогу и бежать трубы с завода на другой стороне улицы, которая привела к аммиака нашей бесшумный насос, который кормил жидкого аммиака в реактор.) Тогда продуктов реакции пошел аммиака под высоким давлением колонке, где непрореагировавшего жидкого аммиака отгоняют и кормили обратно в реактор с более эфир ди-этил. Чтобы не тратить сырья, все, что не реагировали на первое время вторичного обратно через пока не делали - ничего не пропало. Следующим был ряд ректификационные колонны, которые отделяют продукт смеси в моно-, ди-и три-этиламин. Эти продукты были закачивается в резервуары, которые впоследствии впадает в железнодорожные цистерны, которые были доставлены в заводах синтетического каучука по мере необходимости.

Схемы не показывают какого-либо оборудования размеров. Размеров насосов, труб, ректификационные колонны, нагреватели, конденсаторы и т.д., была выполнена инженером-химиком в моем отделе, г-н Дуайт Миллер, исходя из желаемой скорости производства, который был указан на нашей встрече в Вашингтоне. Много заслуга его за это упорной работы.

Я чувствовал это правильно, что г-н Bjork должны проверить мои схемы и утвердить его или предложить любые изменения. К моему удивлению, он сказал, что слишком активное участие во многих других важных проектов для изучения таких участие схемы. С этими словами он сказал: "Вы подписали его, и он лучше быть точным, как ethylamines в настоящее время необходимо срочно". Таким образом, я подписал его на 2 ноября 1942. Я до сих пор этой схемы - это 20 футов длиной 3-1/2 футов в ширину.

После того как оборудование было установлено в Ривервью, MI, следующим шагом для подключения аммиака и ди-этиловым эфиром. В рамках подготовки к запуску, я назначен инженером-химиком в каждую смену, и я работал любые сдвиги, сколько необходимо для выработки ошибок. Я часто спал немного на диване в гостиной ванной дам. Каждое утро я хотел бы встретиться вице-президент (г-н Кларк), как я пришел в лабораторию, после выбора итоги последних образцов, которые были проанализированы, чтобы определить, мы достигли необходимой чистоты. Утром я смог показать ему ценные анализа чистоты запомнится надолго.

Этиламин завод продолжает работать день и ночь, хотя вместо эфир ди-этил теперь используется этиловый спирт, который является менее дорогостоящим. Компания получила армии и флота "Е" к совершенству, и я получил хороший рейз.

Джордж Хобби Cincinnati, OH